英国《金融时报》于本周报道，据欧盟方知情人士透露，欧盟正在计划在本月晚些时候起草法案，拟取消目前正在施行的150欧元以下进口商品免税的规定。此前就有消息称欧盟一直在讨论取消免税门槛，但根据现今态势，欧盟可能会加快通过这一新规，以应对激增的廉价进口商品。目前，根据欧盟现行规定，从非欧盟国家在线购买价值低于150欧元的商品，无需缴纳关税。

7月3日，一则跟美元相关的消息，引发市场关注。据海外网援引外媒报道，赞比亚或把使用美元定为犯罪，违者可能面临最高十年监禁或巨额罚款。

据新华社7月7日的报道，以色列汽车进口商协会近日发布统计数据，揭示了2024年上半年以色列汽车销售市场的显著变化。在这一期间，中国汽车品牌显著领先，成功跃升成为以色列第一大汽车供应国。

哈国家铁路公司（KTZ）数据显示，1-5月，哈萨克斯坦与中国之间的货物运输呈积极增长态势。铁路货物运输量与去年同期相比增长12.4%，达到1280万吨。其中，哈萨克斯坦出口至中国的货物增加了100万吨，达到570万吨。1-5月，哈萨克斯坦通过铁路向中国出口石油12.5万吨，而去年同期为4.5万吨（增长2.8倍）。

欧盟委员会决定征收的临时关税中，比亚迪的加征税率为17.4%，吉利为19.9%，上汽集团为37.6%。其他配合调查的中国车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。负责贸易事务的欧盟委员瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯表示，布鲁塞尔将继续“与中国密切接触，寻找双方都能接受的解决方案”。

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上半年，海外补库存带来我国外贸好转，但海运价格上涨、一舱难求现象出现，给外贸企业带来压力。6月底发布的数据显示，今年前5个月，我国港口外贸货物吞吐量22.2亿吨，同比增长8.9%；港口集装箱吞吐量突破了1.3亿标箱，同比增长8.8%。21世纪经济报道记者梳理发现，1—5月港口集装箱吞吐量排名前20名的港口中，9成港口实现该数值同比正增长。

巴林信息和电子政务局于6月28日公布的最新外贸统计初步数据显示，2024年5月，巴林的非石油商品贸易领域遭遇了显著挑战，进口与出口均出现了不同程度的下滑趋势。在进口方面，5月份非石油商品进口总额达到46610万巴林第纳尔（约合12.44亿美元），与去年同期相比下降了2%，即从47500万巴林第纳尔（约合12.68亿美元）滑落。

近日，“中国化妆品在韩国火了”的新闻冲上热搜。数据显示，2023年前8个月，中国化妆品对韩国的出口额同比上涨约190%。不只是韩国，2023年以来，我国化妆品出口一直保持快速增长。2023年，我国化妆品零售额达4142亿元，同比增长5.1%。中国美容化妆品及洗护用品出口金额为458亿元，同比增长22.8%。