马士基官网消息，由于国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）谈判中潜在的劳动力中断，马士基将对往返美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的货物实施本地港口中断附加费，自 2024 年 10 月 21 日起生效，具体费用需获得中国离境货物监管部门批准。
该费用的征收取决于供应链中断的影响，旨在弥补服务中断带来的更高运营成本，确保服务可持续性并支持供应链需求。此外，达飞轮船、赫伯罗特和地中海航运也已宣布对出境和入境货物征收相应的附加费。
新闻来源：马士基官网
马士基官网消息，由于国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）谈判中潜在的劳动力中断，马士基将对往返美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的货物实施本地港口中断附加费，自 2024 年 10 月 21 日起生效，具体费用需获得中国离境货物监管部门批准。
该费用的征收取决于供应链中断的影响，旨在弥补服务中断带来的更高运营成本，确保服务可持续性并支持供应链需求。此外，达飞轮船、赫伯罗特和地中海航运也已宣布对出境和入境货物征收相应的附加费。
新闻来源：马士基官网