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据韩联社最新报道，韩国关税厅于6月17日公布的《5月进出口运输费用现状》数据显示，从欧盟经海上运输至韩国的进口集装箱费用再次攀升，延续了近四个月的上涨势头。具体而言，5月份每台40英尺标准集装箱（即2TEU）的平均运输费用达到196.5万韩元，较上月增长了5.0%，显示出连续四个月的稳步上扬态势，且较去年同期飙升了37.9%。
此次涨幅并非孤例，其他国际航线的进口运输费用也普遍呈现上涨趋势。美国西部、越南和日本等国家和地区的海上进口运输费用同样实现了环比上涨，涨幅分别为18.7%、13.4%和9.1%。这一系列数据表明，全球海运市场正面临成本上升的普遍压力。
然而，与海运费用的持续上涨形成鲜明对比的是，从欧盟进口的航空运输费用却出现了下调。每公斤航空运输费用平均为4722韩元，较上月减少了11.2%。同时，中国和日本等国的航空运输费用也呈现下跌趋势，而越南则成为少数上涨的国家之一，涨幅为11.4%。
海运与航空运输费用的反向变动，进一步凸显了不同运输方式在成本结构上的差异及市场供需关系的复杂性。海运作为国际贸易的主要运输方式之一，其费用上涨无疑对依赖进口的企业和消费者造成了较大的成本压力。
综上所述，当前海运市场的进口运输费用正处于持续上涨的通道中，特别是欧盟线路的运输成本增长尤为显著。这一趋势不仅反映了全球物流市场的紧张态势，也为企业和消费者带来了更大的成本压力。未来，随着全球经济的逐步复苏和贸易活动的增加，海运市场的运输费用或将继续面临上涨压力。
来源：驻大韩民国大使馆经济商务处
